“倒回去，倒回去！湘长沙机0751，停止向前，往后退！”2月22日上午8时许，下水航道放行之时，湘阴县海事处副主任黄益指挥上水船只集结成排，按顺序靠尾档抛锚。据黄益介绍，目前湘江湘阴段航道被堵船只已减至150艘。

　　在接连多日水位走低后，当天早上7时，湘江湘阴段水位到达21.47米，相比21.3米的20年内最低水位提高了17厘米。“受近期降水影响，湘阴段水位有望提升至22米，水位达到22米以上意味着现在拥堵在文泾滩-萝卜洲段的船只都能顺利离开。”湘阴县海事处主任胡祥华告诉记者。

　　“水位达到22米，船只的吃水线能提高到3米，水位23米的时候，吃水线能提高到4米，湘江湘阴段通行船只的吃水线基本在3-3.5米左右。”黄益介绍。22日水情数据显示，当天湘阴大桥最大吃水线为2.7米，文泾港为2.3米，包公庙1.5米，与21日相比，吃水线提高了10厘米。

　　目前，海事及安监、公安等相关部门正在引导上下水船只进行有序单向通行，上午8点至下午2点，只让下水船只通行；下午2点到第二天上午8点，为上水船只通行时间。据黄益介绍，因上水船只为重载船只，且数量较多，通行时间安排较长。下水船只多为空载，且顺水而行，通行速度较快，安排通行时间较短。

　　值得注意的是，本轮枯水位拥堵自15日起，最先起源于当天下午3时左右的一起两船碰撞事故，其中一艘船的传送带架被撞断落入水中阻塞航道。在海事部门紧急救援的5小时内，航道船只越聚越多，加之湘江湘阴段水位下降，进而形成拥堵。

　　在航道疏通之后，17日第二起两船相撞事故再次将一艘船只传送带架撞入水中，引起又一轮航道阻塞。“再加上19日4艘及20日2艘船只搁浅事故，”黄益介绍，“本轮枯水位航道拥堵船舶碰撞及搁浅给航道疏通增加了相当大的难度。”（来源：华声在线）