据韩联社3月6日报道，韩进海运将于本周内在当地证券交易所摘牌退市。
而目前韩进海运最后交易日显示的是3月3日，股价是38韩元，总量为69802300，近一周内连续下跌78.03%。
据了解，2月17日首尔中央法院官方宣布，因韩进海运大部分资产均已拍卖，正式宣布破产，终结其已经营40年的集装箱业务，并预示着韩国的航运业务将发生根本性的变化。
韩进海运成立于1977年，曾是韩国第一大班轮公司，旗下拥有101艘各类集装箱船，总运力达到62.54万标准箱，运力位列全球第7位，在亚洲至美国的航线上，韩进海运拥有很高的市场占有率。其母公司韩进集团则是韩国前十大财团公司之一，也是全球最大的运输物流公司之一，旗下还拥有大韩航空等公司。
近两年来，韩进海运负债累累，经营每况愈下。截至去年年底，韩进海运债务超过6.6万亿韩元(约400亿人民币)，负债率接近850%；2016年半年报显示，韩进海运上半年亏损达到4731亿韩元(约28亿人民币)。目前韩进海运面临超过10亿美元的流动资金短缺。由于其主要债权人韩国产业银行反对其自救计划，2016年9月韩进海运被当地法院接管，在全球航运业引起重大影响。
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